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黃碼港由清江浦區政府建設，省運河公司參與建設和運營，前期臨時泊位碼頭由省運河公司負責建設。預計于11月底建成，屆時由省運河公司承擔營運和管理。
臨時泊位碼頭施工現場
定位高
在省政府《江蘇省內河港日布局規劃（2017年—2035年）》中，明確淮安港為地區性重要港口，逐步發展成國家主要港口，黃碼港作為淮安港的主要作業區，將黃碼港定位為區域物流樞紐。在《淮安市物流業及物流園區發展規劃（2015- 2025）》中，黃碼港被列入全市規劃的主要物流樞紐之一。要求盡快將黃碼港打造成輻射周邊、暢達內外的區域物流樞紐港。
區位優
泊位多
區委書記朱海波（右二）、運河公司董事長張馗（右三）
區委書記朱海波（右二）、運河公司董事長張馗（左一）
區委書記朱海波（右二）、運河公司董事長張馗（右三）
區委副書記、代區長趙洪濤（左三）、運河公司董事長張馗（左二）
清江浦區委書記朱海波說，做優港城，是因為清江浦擁有“五水環繞”“兩河穿城”的獨特優勢，航運資源豐富。其中黃碼港，地處京杭大運河與淮河入海水道交匯處，上達淮河、下通黃海，是名副其實的連接東西、貫通南北、通江達海的“水上立交”，具有打造內河航運中心的獨特優勢。
建好黃碼港，打造臨港新城，對于清江浦來說，既是轉型跨越發展的現實之需，也是落實全市樞紐新城建設部署的必擔之責。目前，清江浦區正全力推進黃碼港建設，計劃新建2000噸級散貨泊位7個、1000噸級多用途泊位6個、1000噸級雜貨泊位12個、1000噸級散貨泊位4個，共計29個裝卸泊位，年設計通過能力超1600萬噸，打造集裝卸、中轉、倉儲、配送、集裝箱增值服務等為一體的內河航運樞紐。同時著眼長遠，依托黃碼港的建設，按照港產城一體化發展思路，強化協同聯動，做大做強臨港產業鏈、服務配套鏈，加快打造具有產業支撐力、要素承載力、發展帶動力的活力港城，為淮安樞紐新城建設作出應有貢獻。
